Ultramid® A3HG7
应用：
卡车发动机油底壳
零件制造商：
KTSN
全世界**款热塑性塑料汽车发动机油底壳
- 巴斯夫Ultramid®尼龙应用于新奔驰Actros汽车中
- 塑料油底壳赢得SPE2003创意大奖
KTSN（东德Saxony的Ottendoff-Okrilla）公司在7月赢得了塑料工程师协会（SPE）的工程创意特殊大奖，表彰其生产出全世界第
一款热塑性塑材料制成的卡车发动机油底壳。巴斯夫的一组工程师也参与了这个项目，他们在塑料工程和设计方面的专业技能
为油底壳的技术成功做出了极大的贡献。采用的材料是巴斯夫Ultramid®尼龙树脂。
获得大奖的油槽由Ultramid® A3HG7制成，这种材料是巴斯夫35%玻璃纤维增强的尼龙树脂。此零件发出的声音比金属油底壳低
一个分贝（在现代汽车工程中低噪音排放是一个重要的标准）。它的存油量上升了30%，换油间隔提高了一半，并比同等铝制底
壳轻了50%。此底壳是V6发动机的一部分，安装在奔驰Actros卡车中，此车型将在今年秋季开始生产。预计此发动机将会在未来
至少20年内生产。
注射模具由Presswerkzeugbau GroBdubra GmbH制造，重达 30 吨。此模具非常复杂，带有许多抽芯，可以解决油底壳结构的倒扣
问题。通过单个进料口注料 6kg完成零件的成型。因此Ultramid® A3HG7 良好的熔化流动性显得尤为重要。由于该底壳位于车轮
附近，它必须具有足够的强度来承受飞石带来的冲击力。通过**试验来检验材料对热油和热老化的耐受性：这种聚合物必须
能够持续接触 120℃的热油，**高油温可达 150℃。巴斯夫的试验工程师将油底壳放置于 130℃下长达 3000 小时-**终断定此卡